铆钉作为一种连接件，广泛应用于电子、通信、汽车、航天航空等领域，特别是对薄壁板金属件的连接起着重要作用。现有的铆钉大多数包括钉体和钉芯，钉芯穿过钉体并形成钉头，其缺点是:1铆接时，钉头会留在铆接处堵住铆接孔或飞落到被铆接的箱体内，在使用过程中，钉头易掉落到电子设备上引起短路，造成产品损坏和安全隐患；2、铆接的薄壁板金属件表面高高凸起，使得被铆接后的金属件表面不平滑，既不美观，又会占用空间影响其他工件配置。

　　实用新型内容本实用新型 为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、使用方便的沉头铆钉。本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现:一种沉头铆钉，包括钉体和钉芯，所述钉体为管状，其一端设有钉帽，所述钉芯由钉帽端穿过钉体并形成直径大于钉体内径的钉头，所述钉帽向靠近钉头端形成沉头。在上述基础上，本实用新型所述钉芯在钉帽处的直径比钉体的内径大，确保钉体和钉芯的装配尺寸，使其在未铆接前不轻易分离。本实用新型所述钉帽向钉体内形成倒角，在铆接时不会因钉芯抽出而出现毛刺。本实用新型所述钉头呈倒圆台状,其轴截面的两母线度。本实用新型所述沉头呈空心圆台状，其轴截面的两母线度。本实用新型所述钉头的顶部内陷成倒锥体状，使钉芯在抽出时钉头不轻易掉落。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用沉头钉帽和钉头相结合，在铆接时钉体在钉头的挤压下向铆接板金属件形成沉头结构，使两个铆接板金属件铆接牢固且变成钉体无凸出铆接物体表面，改变了因钉体高出铆接物体表面占用空间而影响其他工件的安装，另外钉头在钉芯的拉力和钉体的作用力下延伸变形成空心管随钉芯一体抽出，不会断裂在钉体内或飞掉出来，避免了由于钉头脱落掉到电子设备造成短路现象，保证产品质量和使用安全。

　　图1是本实用新型的沉头铆钉的结构示意图。图2是本实用新型的沉头铆钉铆接后的结构示意图。图3是本实用新型的沉头铆钉铆接后钉芯的结构示意图。

　　以下结合附图对本实用新型的最佳实施方式作详细描述。如图1所示，本实用新型的沉头铆钉包括钉体I和钉芯2，该钉体I为管状，其内径为1.90 1.91mm，外径3.1 3.15mm，钉体I的一端设有钉帽3 ;该钉芯2的直径为1.83

　　1.85mm，钉芯2由钉帽3端穿过钉体I并形成直径大于钉体内径的呈倒圆台状的钉头4，钉头4的轴截面的两母线的轴截面的两母线mm,较钉体I的内径大，这确保钉体I和钉芯2的装配尺寸，使其在未铆接前不轻易分离。为使铆接时钉体I在钉帽3处不会因钉芯2抽出而出现毛刺，钉帽3向钉体I内形成倒角。为使钉芯2在抽出时钉头4不轻易掉落，钉头4的顶部内陷成倒锥体状。如图2所示，金属薄件A、B铆接处的斜面倾斜角为119 120度，两个金属薄件铆接在一起后，沉头5陷入金属薄件B中，钉帽3与金属薄件B的表面持平，钉体I在钉头4的作用下塑性变形成沉头Ia且陷入金属薄件A中，且沉头Ia的顶面与金属薄件A的表面持平，铆接后钉体I的两端都与金属薄件的表面持平，既保证铆接的牢固度，又不影响美观，且留有更大空间配置其他工作。如图3所示，钉头4在钉芯2的拉力和钉体I的作用力下形成空心管4a与钉芯2 —起抽出，避免了由于钉头4脱落掉到电子设备造成短路现象，保证产品质量和使用安全。惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用 来限制本实用新型之权利范围。

　　权利要求1.一种沉头铆钉，包括钉体和钉芯，所述钉体为管状，其一端设有钉帽，其特征在于所述钉芯由钉帽端穿过钉体并形成直径大于钉体内径的钉头，所述钉帽向靠近钉头端形成沉头。

　　2.根据权利要求1所述的沉头铆钉，其特征在于所述钉芯在钉帽处的直径比钉体的内部直径大。

　　4.根据权利要求1所述的沉头铆钉，其特征在于所述钉头呈倒圆台状，其轴截面的两母线所述的沉头铆钉，其特征在于所述沉头呈空心圆台状，其轴截面的两母线中任一项所述的沉头铆钉，其特征在于所述钉头的顶部内陷成倒锥 体状。

　　本实用新型公开了一种沉头铆钉，包括钉体和钉芯，所述钉体为管状，其一端设有钉帽，所述钉芯由钉帽端穿过钉体并形成直径大于钉体内径的钉头，所述钉帽向靠近钉头端形成沉头。本实用新型采用沉头钉帽和钉头相结合，在铆接时钉体在钉头的挤压下向铆接板金属件形成沉头结构，使两个铆接板金属件铆接牢固且变成钉体无凸出铆接物体表面，改变了因钉体高出铆接物体表面占用空间而影响其他工件的安装，另外钉头在钉芯的拉力和钉体的作用力下延伸变形成空心管随钉芯一体抽出，不会断裂在钉体内或飞掉出来，避免了由于钉头脱落掉到电子设备造成短路现象，保证产品质量和使用安全。文档编号